Система управления парообразованием на LNG-судне

 

1. Полезные советы по эксплуатации системы управления парообразованием:

Совет 1: Оптимизация использования испаряющегося газа

Для максимальной экономической эффективности судна важно оптимизировать использование испаряющегося газа (Boil-Off Gas, BOG). Следует использовать системы рециркуляции газа, чтобы минимизировать потери и использовать газ в качестве топлива для судовых двигателей.

Совет 2: Регулярная проверка системы улавливания BOG

Системы улавливания испаряющегося газа играют ключевую роль в управлении процессом парообразования на LNG-судне. Регулярные проверки помогут избежать утечек и сбоев в работе, что обеспечит бесперебойную работу двигателей и снизит риск аварийных ситуаций.

Совет 3: Настройка автоматических систем управления

Автоматические системы управления парообразованием помогают регулировать объем испаряющегося газа в зависимости от условий эксплуатации судна. Настройка этих систем в соответствии с актуальными условиями рейса поможет избежать излишнего парообразования и снизит нагрузку на оборудование.

2. Решение задачи: Расчет объема испаряющегося газа (BOG)

Задача: На LNG-судне объемом 160 000 кубометров ежедневно испаряется 0,2% от общего объема газа. Сколько газа испарится за 30 дней?

Решение:

  • Суточная потеря газа: 160 000 куб.м * 0,2% = 320 куб.м.
  • Потери за 30 дней: 320 куб.м * 30 дней = 9 600 куб.м.

Таким образом, за 30 дней судно потеряет 9 600 кубометров газа в виде испарений.

3. Описание устройства: Система управления парообразованием на LNG-судне

Система управления парообразованием предназначена для контроля за объемом испаряющегося газа и его переработки в топливо для судовых двигателей. Эта система включает в себя улавливание испаряющегося газа, его сжатие и передачу в двигательную установку.

Ниже представлена схема системы управления парообразованием:

Основные компоненты:

  1. Танк для хранения LNG – место хранения сжиженного природного газа, откуда происходит испарение.
  2. Компрессор для BOG – сжимает испаряющийся газ перед его использованием в двигателе.
  3. Трубопроводная система – транспортирует газ из танка в систему питания судовых двигателей.

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Система мониторинга давления в танках на LNG-судне

  1. Полезные советы по эксплуатации системы мониторинга давления: Совет 1: Регулярная калибровка датчиков давления Датчики давления играют ключевую роль в системе мониторинга танков на LNG-судне. Их регулярная калибровка и проверка на точность позволяют избежать ошибок в измерениях, которые могут привести к опасным ситуациям. Совет 2: Контроль за пределами допустимого давления В танках, где хранится сжиженный природный газ, необходимо строго следить за тем, чтобы давление оставалось в пределах допустимых значений. Превышение допустимого давления может привести к повреждению танков и утечке газа. Совет 3: Автоматизация систем аварийного отключения Системы аварийного отключения должны быть интегрированы с датчиками давления, чтобы в случае критического повышения давления подача газа в танки или из них была немедленно остановлена. Это поможет предотвратить возможные аварийные ситуации. 2. Задача: Расчет допустимого давления в танке Задача: Максимальное допустимое давление в танке LN...
Далее...

Система улавливания выкипающего газа (BOG) на LNG-судне

  1. Полезные советы по эксплуатации системы улавливания BOG: Совет 1: Регулярное обслуживание компрессоров Компрессоры, используемые для сжатия выкипающего газа (BOG), должны регулярно проверяться и обслуживаться. Это поможет избежать снижения производительности системы и предотвратит утечки газа, что крайне важно для безопасности судна. Совет 2: Оптимизация использования BOG Испаряющийся газ может быть использован для питания двигателей судна. Рекомендуется тщательно контролировать количество улавливаемого газа и оптимизировать его использование для минимизации расхода традиционного топлива, что также снижает выбросы. Совет 3: Проверка герметичности трубопроводов BOG Трубопроводы для транспортировки выкипающего газа должны регулярно проверяться на предмет герметичности и повреждений. Утечки могут привести не только к потерям топлива, но и к серьёзным аварийным ситуациям. 2. Задача: Расчет объема выкипающего газа Задача: LNG-судно теряет 0,15% от объема газа в виде выкипающего га...
Далее...

Система поддержания температуры на LNG-судне

  1. Полезные советы по эксплуатации системы поддержания температуры: Совет 1: Регулярная проверка теплоизоляции танков Теплоизоляция танков играет важнейшую роль в поддержании сверхнизкой температуры LNG. Регулярная проверка и обслуживание теплоизоляционных материалов помогают минимизировать потери температуры и предотвращают ускоренное испарение газа. Совет 2: Мониторинг температуры в танках Температура в танках должна поддерживаться на уровне -162°C для сохранения LNG в сжиженном состоянии. Необходимо постоянно контролировать температуру с помощью датчиков и систем автоматического мониторинга, чтобы вовремя заметить отклонения от нормы. Совет 3: Оптимизация работы систем охлаждения Системы охлаждения должны быть настроены на оптимальный режим работы в зависимости от условий окружающей среды. Важно следить за тем, чтобы системы не перегружались, что поможет увеличить их срок службы и снизить затраты на ремонт. 2. Задача: Расчет потерь температуры при недостаточной изоляции Задача...
Далее...